一、玩越野刺激的说说

1、在下坡时，因为越野车重心高，控制车速是关键，同样使用低档位，尽量采用发动机制动，四轮驱动对于刹车可没有多少帮助噢。

2、全新劲炫ASX配备0LMIVEC发动机，特别针对中国复杂的道路状况，进一步增强功率并降低油耗，让你尽情体验激情加速度。第三代INVECS无极变速器带6速运动模式，具备多种学习模式，无需任何离合器操作，换挡更敏锐，驾驭更泰然。全新劲炫ASX经专业越野赛场反复测试、调教而来的专业SUV底盘，无论是面对城市交通障碍，还是户外严苛路况，都能轻松跨越，无往不利。

3、玻璃水没有了，路边十块钱三瓶，买了一瓶玻璃水加进去！打开发动机舱。可以看到硕大的地球梦发动机，发动机抖动非常的小！

4、最喜欢SUV打开后备箱的样子，运动感十足，这才是小钢炮应有的样子

5、这人生的大起大落不过如此，前一刻你可以坐在奔驰越野车上笑，下一刻你就得骑着自行车为一日三餐奔波。——怜心《时光不曾遗忘》

6、第一次上脚，换完之后霸气不少！百路驰专业做越野轮胎已经有一百多年的历史了，越野性及产品质量、产品性能都很强，跑公路、跑沙漠、跑戈壁，甚至于跑碎石都不是什么问题！KO2胎壁会比老款强度提升20%，厚度居然达到了5ｍｍ，进一步提升轮胎抗割伤能力，改良的轮胎橡胶成分更加耐磨，越野里程提升2倍以及铺装路面里程提升15%。越野能力肯定不用去质疑，除了能最大限度地满足我的越野需求，在城市道路的通勤舒适性上它也给了我不小的惊喜，铺装与非铺装路面50:50为起点设计的全地形轮胎可以很好地均衡多种路况下的使用情况，我的途乐其实大部分时间还是在北京城区开，至于那台极光我早就扔给了我老婆，所以我对于城市驾驶的舒适性很有要求，而KO2在这两方面兼顾的很好。

7、沾满泥巴的轮胎，这样是不是很有范

8、越单纯的人在社会越能遇上好的人，心越野的人往往最容易碰上坏的人。

9、Q：有人说，“路跑是起点，越野是归宿”，你认同吗？

10、总体来说还是对这一代的Q5L非常满意的，虽然有一些小问题，但是整体还是很赞的！性价比超高！

11、谈完了爬坡、涉水、沙地路况，最后就得说下泥地驾驶攻略了。

12、Q：你喜欢的运动不只是跑步，说说你的日常锻炼习惯。

13、挖了越野人的闪光点，是不是也想拥有一辆越野车？也想成为一个这样特质的人？

14、我玩的时候基本就我一个人和车友出来玩，一般不带家人，第一怕危险，第二在野的时候坐副驾或者后排的人确实体验感官不太好，你们懂得！

15、从训练来看，核心能力和心肺能力的锻炼要加强，路跑对心肺能力和核心能力要求不是特别高，但越野跑过程中要求是非常高的，大家要做一些综合性的、协调上的训练。

16、因为地面湿滑，又是泥泞路面、先挂入四驱低速档位，暂时没有使用差速器锁。

17、在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。

18、其实我第一次接触到KO2这款轮胎，还得追述到2017年，KO2在阿拉善发布的时候我们就在现场，越野对于越野轮胎品牌的要求本身就很高，尤其是找到一款更加合适的产品就更难了。当时在现场最打动我的就是沙漠里，一台换了KO2的牧马人疯狂在沙地里疾驰，表演各种冲沙招数，就感觉换上KO2的牧马人在沙地上犹如在普通道路上，这一点深深吸引我，因为目前为止我的途乐最缺的就是在沙地上的表现，一旦换上KO途乐的表现就会更加全面一些。

19、05我不是IT宅男，我是运动派“辣妹”

20、那到底能不能玩点刺激性的呢？

二、越野体验说说

1、留言在下周文章推送中展示的朋友，

2、两个人坐在越野车上，四处满是尘埃，感觉酷极了。

3、最野性最专业的汽车媒体组合

4、现在你又是怎么带着父亲去玩的？

5、所在的位置是一个坦克训练场地吧，经过常年的车辆碾压，主路没什么难度可言。只要你遵循车辙印行驶，通过性够，两驱车都完全没问题。

6、大家可以在文末投票区，

7、而针对野外撒欢，还需要准备一些专用工具，比如折叠式铁锹、充气式千斤顶、脱困板(沙板)、拖车绳等等。

8、Q：恶劣的天气对越野有哪些影响？越野跑还有哪些危险因素？

9、那台外观炫酷的越野车，就像那气势磅礴的海浪一样冲了过来，实在太刺激了。

10、不说了，说多都是泪，都我自己浪，底盘蹭出来的(抓狂)(抓狂)(抓狂)，虽然是市区。但这台车的确不太适合越野，CVT变速箱，无法给车子提供强大的低速高扭！

11、北方玩沙，南方玩水。我们这儿的全长30里河道越野远近驰名，湖南的，武汉的都不远万里奔波过来就为了这30里的穿越。自以为是本地人，开着升高了的FJ，肆无忌惮，不顺着前人的车辙印，在水里撒野，看水花溅起来多高，特别刺激，却没发现危险越来越近，一下子冲进了深水中，车速太快，坡度太陡水一下就漫过了引擎盖，发现不对劲忙踩油门往浅水区开，只勉强把引擎盖开出了水面，驾驶室往后全部往里灌水，后备箱的行李有的都飘了起来。再往上走就彻底打滑了，所幸的是随行吉姆尼用低速四驱模式大力出奇迹，居然把我给拔了出来，后果就是后桥进水，全车内饰拆了暴晒，工时费就不说了，花了不少时间，很多车灯都短路了，玩水需谨慎！

12、就可以得到《越玩越野》专属车标。

13、盘又高，如果一块深深埋在地里的大石头被雪盖住了，你又漂移的时候恰巧撞上了，那结果也很简单，侧翻！

14、感谢KO2陪我的途乐一起战斗的岁月！

15、喜欢这种感觉，关键是无地可站，要不然绝对可以拍出大片的感觉来。

16、已知的、未知的危险无处不在，

17、“早中晚十公里负重越野各一次，早晚俯卧撑、引体向上、仰卧起坐、贴墙深蹲各一百个，早晚四百米越障、徒手攀缘各一次，全部项目要求全负重高于二十五公斤，全部项目要求在用餐时间前做完，因为，不能影响每天的正常课目训练。”

18、7年前，我的座骑是一辆二手06款Jeep大切征途4700，它带我第一次飞进沙漠，翁牛特、库布齐、乌兰布和、腾格里，零上40多度的酷暑里带给我徐徐清凉，一路向西、向西，跨越无数的刀锋，翻越无尽的沙山，挑战无边的荒漠。它第一次带我体验东北漠河的极冷之旅，道路结冰失控在高速隔离护栏之间变成720度碰碰车，胶带包扎起移位的大灯固定好碎裂的前后保险杠，心疼又欣慰的一路向北、向北……写下这些忘却已久的纪念，缅怀之情油然而生。

19、越野跑，是具有一定挑战性的运动。而挑战极限，通过越野跑步，来实现人生价值是每位极限跑者的愿望。于是，注定了这项运动必定会竞争激烈，充满激情。

20、“关于车的那点事，问他准没错”

三、越野刺激的句子

1、现在大冬日里玩耍的越野人正真需求的战袍是有越野风格的棉服。以往在冬季玩越野都是穿冲锋衣，要么就是军大衣棉服。因为市场上还没有一个专业的越野品牌，玩车人只有在户外品牌店里选择适合的冬季服饰。户外品牌的冬季外套基本上都是以运动风格为主，加上防风防雨的功能，这就是冲锋衣。然而越野并不是户外运动，从专业的角度来看，越野装应该是有越野车俏皮文化和越野环实用境功能相结合的服饰。在这两年国内出了个专业的越野服饰品牌，叫越野风云。越野风云里就有针对极其寒冷的野外环境而设计的越野棉服。越野棉服除了有夹棉的被动保暖，还内置了电子主动加热的功能。结合冲锋衣特色的户外防风雨功能，还有与户外装不一样的俏皮外观，越野棉服在越野环境里才是合情合理。。

2、04西山越野记丨奔跑在北京的山地里大雪纷飞

3、越野车能适应各种路面状况。因为它能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，同时，也能开在道路平坦，交通四通八达，人多车多的城市里。

4、本期互动，我们就来聊聊你眼中的越野人是什么样的呢？

5、以前玩过网域华夏的人可以去尝试一下。龙之传奇的是首席运营官“段炼”是以前华夏的策划，里面有好多技能都有华夏的影子，像电盾、火鸟之类的。至于网域的华夏，相信早期玩过的人都知道好不好，算的上是国产游戏的经典了。只是后来被腾迅从吃掉一部分股份到签订对赌协议，到现在已经完全由腾迅控制了。马化腾大家都知道，之后出了N多的吸钱系统，上演了数次极品装备变垃圾的资料片，游戏也就逐渐没落了。

6、成功脱离险情就是一个NB的故事，

7、我们将会于下个周六的文章推送中公布。

8、那么什么时候可以稍微快速的左右打方向盘呢？就是当你车辆四个轮子都开始打滑的时候，这时你可以尝试快速左右打方向盘来重新获得抓地力。而且在泥不深的情况下，还可以等轮胎挠到硬地，倘若是有托底的危险，就要尝试先倒车，适当加速看看能否冲过去。

9、风驰电掣的越野车在泥泞的山路中盘旋，看着让人热血沸腾，刺激极了。

10、哥唯一一张亮相，还被你拍的这么黑

11、A：为了促进自己锻炼。只有参加比赛你才会有目标，会给自己提出更多的要求，每个人都是有惰性的，如果没有目标和要求，往往达不到一定的水准。设定目标后为之努力，获得的成就感也是巨大的。

12、一路上通过的十分顺畅，没有一点的拖泥带水。中间试着切换到越野模式，没太感觉到什么不同可能恰恰反映了这套适时四驱很聪明吧

13、Q：运动，或者说参加赛事，带给你什么变化？

14、上周末，刘威又一次站到了越野赛的起跑线上——他已经跑了三年越野赛，每一次仍倍感兴奋。大风大雪在别人眼中是新鲜刺激、是靠意志克服，在刘威眼中却只是增添了挑战的乐趣。

15、当车的四个轮子都在不停的打滑，这就说明你的车已经托底了，这时就不要做无谓的动作了，乖乖的用千斤顶把车顶起来，然后在四个轮子下垫入石头或其它物品，再把车子开出去，又或者是用绞盘或者救援车辆牵引出去，脱困以后，也不要马上拍拍屁股就走，最好还是检查一下底盘的情况，看看排气管等地有没有什么被堵住！如果没什么大问题，便可继续前进！

16、砂砾路面，低速四驱如履平地

17、其实每个越野人都不是蒙不愣瞪的二缺，之所以有时候会“老夫聊发少年狂”地莽撞一把，谁给他的勇气？还不是同行的弟兄们？如果是单枪匹马，我相信谁都不会轻易地“莽撞”那么一下。还记得有一次冲坡以后我的离合器分离轴承感觉快散架的时候兄弟对我说：“别担心，哥几个就是抬也不会让你的车撂山里的”。瞬间泪奔……无兄弟，不越野！

18、场地里转了几圈下来，自动模式下这套四驱系统介入的非常迅速。中间试着去几个稍微有点难度的位置，能感受到两驱四驱切换时间很短很短(个人感觉应该在1秒以内)，车辆一边轮胎附着力降低时，四驱系统迅速的会把动力传递出去，很赞！

19、更专业的车型可以打开低速四驱，并打开差速锁锁止差速器；另外，别忘了手动关闭车身稳定系统和牵引力控制系统，否则在打滑时会限制动力的输出。

20、但有些时候故障来的有些匪夷所思，

四、越野小车爬山刺激说说

1、要说越野玩家最心疼的宝贝疙瘩，当然是他的爱车啦，你别看他玩的时候弄的全是泥巴，疯玩以后，车友们洗起车来可比洗车店还细致。

2、如果发现水比较深，比如已经超过了轮眉了，发动机进气位置又没有特别做过改装，那还是心里翻腾翻腾就行了，千万别跟这儿死磕。

3、我的小黑驴虽然它体态不够宽大，虽然它力量不够澎湃，但它吃苦耐劳忠实可靠；翻山越岭让我们相互信任，千里走单骑让我们情意绵长，出去救援让我们一起骄傲；如果可以，我们俩将一路并肩前行，如果有一天我们不得不分离，我会让小黑驴保持鲜亮倔强的身姿离开我的视线，我会珍惜我们在一起的每一天。

4、08当贝克汉姆换下贝克汉姆，16年时间都去哪了？结尾看哭

5、硬派越野车可以助你跋山涉水，但别把它们当成变形金刚。它是钢铁之躯，不是芭蕾舞者，所以请不要做这些高难度的危险动作，如果一不留神，不仅伤了它，也会伤了你，有可能它还能修好，但能不能修好你就另谈了！为了你和你的越野车的安全，今天说说万不能做的五种危险动作！

6、你亲身经历或亲眼目睹过哪些奇葩的车辆故障？

7、越野车就像是门艺术，充满激情的越野，就是最高境界。

8、让我印象最深刻的表现就是雪地了，我们连防滑链都没带。

9、这张图可以看到轮胎上的泥巴，满满的

10、河岸有点陡峭，目测侧踏离地面还有一掌的距离。

11、直接在留言区说出你的故事，

12、主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。

13、有点后悔，忘了带长焦了，还有就是我拍的角度不太好，因为天气的缘故，怕河里突然涨水。

14、无线充电，这功能设计非常贴心，不用担心，找不到充电线，而随处去借充电线充电，手机蓝牙和车载音响连接，想听什么歌，随时都可以换，真是非常的惬意！

15、既然是越野车，那么不去涉水对于今天的试驾来说，未免有点可惜了。

16、我和我家老头正在日夜兼程的从上海往新疆赶，好好的休假就这样结束了。因为他悄悄的约了一群老男孩要去穿N39了。安全归来即可！“野爷们”们，作为妻子的我们愿意你们在可以选择自己生活状态的时候做自己想做的事，不是所有人都可以去野的，就是快乐的时候要顾虑一下家中有一颗悬着的心在等你。

17、将获得“越玩越野”定制魔术头巾(款式随机)

18、我觉得360全景挺有用的。有用的再走一些不明情况路线时可以打开看一看！

19、A：以前爬山的时候遇到过下大雨、下雪的天气，但正规的跑步比赛中出现这么大的风和雪确实很少见，但是我想这种变化的天气也是越野跑的乐趣，在大雪的环境中会看到不一样的风景，人与人之间相互帮助去完成比赛，这些东西很感人，让人感觉很温暖，并不会觉得道路多么冷多么痛苦。不过，我也注意到很多选手可能没有经验，穿的都是普通跑鞋，是比较危险的，还有一些选手会在途中打闹，而不是比赛，国内对越野赛的教育和普及还是需要一些过程。

20、拍照技术不好，大家凑合看

五、户外越野说说

1、哥亮相一张。方向盘略小，7圈。如果是新手在越野路面行驶时因为回轮不及时，容易出事故。方向盘握感有点细，如果在加粗一点的话，更有力量感。

2、同样换上百路驰KO2的车友，他是我们车友群里换KO2的第一个人，从他之后绝大部分都陆续换上KO2了。

3、13独家丨他37岁开始跑步，3个月病愈，十年实现人生大逆转

4、风驰电掣的速度，靓丽辉煌的外壳。

5、很多的车主看到之后就心痒痒，希望自己也能够去尝试。那么在沙漠之中去玩这种冲沙越野的话，就能够很好的去实现心中所想。因为你在沙漠之中的时候，它整片的区域是非常的空旷的。由于沙子的存在，所以说你在这里显示的时候也比较的畅快，而且你快速行驶的过程之中你会看到两边的沙子被拍在你的车窗上。

6、皮质包裹的座椅坐着还是蛮舒服的，用手摸上去特别的柔软！

7、在沙漠这种路面下轮胎打滑属于正常现象，如果这时候ESP跳出来干预空转车轮则是帮倒忙。轻则造成陷车，重则引发安全隐患。

8、越野之家」联合兄弟媒体「越野族」「越野派」「爆改圈」

9、要说既MAN又刺激的运动，“越野”肯定排的上前三。别和人家说危险，他们就是爱冒险！

10、10对话SNH48丨90后跑步菜鸟闯荡马拉松，妹子素颜也美！

11、人生就像一场负重越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。越野是理性地享受非理性的乐趣，所以握住方向盘反而是我最有理性的时候。

12、所以在进入泥地之前一定要做好充足的准备，首先你要选装一条MT泥地胎，由于它拥有巨大的胎牙，不仅能把泥甩掉，而且还有着很强的抓地力。再一个就是放低轮胎的胎压，这样可以分散载荷并增加胎面与地面的接触面积。

13、清晨，亨利把他的车从长龙似的车队中撤出，越野行驶，企图抄小路赶往乌迪内。

14、越野车高手都投入了大量时间和精力去学习越野以及赛车。你如果是这个价格的话，你买全新的有点困难，以前有一个小象越野可以组装，但是现在貌似没做了。你这个价格可以到摩托吧看看二手的，你这个个头买个白菜比较合适，轻巧，载人也行。一般国产的宗申，嘉陵，隆鑫，都可以。国产的话就这几个品牌做越野车。如果买进口的话，你的身高适合YAMAHA魔术师跟铃木的小眼。。希望能帮到你，示例：

15、都说玩越野车玩的是一种情怀，然而情怀通常最终还是要败给现实。那些许久之前陪伴上一代人的好伙伴也将慢慢淡出人们的视线，我心里有些黯然，仿佛能听见它们在说：“老伙计让我再陪陪你。”

16、02攻略丨马拉松比赛中怎样科学地补充能量？

17、果然山里空气好，呼吸一下新鲜空气！希望疫情早点结束，我们摘掉口罩?拥抱大自然

18、最后，就是凭借车辆的惯性，控制速度，行驶向沙脊另一侧，这就俗称“滚刀锋”。

19、生活是越野赛，走着走着，会突然发现，没路了。

20、(操控)整车操控感还是挺细腻的，方向盘比较轻盈，有力指向满精准。不会让人觉得这些台笨重的SUV车型，前后悬架，调教的适中路感回馈真实，日系车驾驶质感还是有目共睹的，刹车油门都比较灵，和美系车软绵绵相比，我觉得好用，刹车很线性，随踩随有彩，多少心里很有底！