一、开货车说说心情

1、这一关非常重要。要有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。如果驾驶员的驾驶技术不行，车队安全员就有的忙了，如果司机的机械常识不好，修理厂就要天天加班了。如果全都是这样的司机，整个车队就完蛋了。所以，招聘司机时，要掌握三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度

2、你的驾照能允许你开货车的话交警是不会管的,另外你的货车要有道路营运许可证才可以,不然被路政查到,会被罚款的

3、调度工作最大的难点是来自于驾驶员。有的喜欢去北京，有的喜欢去重庆，有的喜欢长途，有的喜欢短途。说实话，很难了解每个司机的心思。这个时候，首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求。因为，好的心情是安全行车的条件之一。但是，也不能一味满足他们，有时候要有魄力，不去就处罚，甚至开除。还有一点，要公平，不能够以权谋私。

4、设星标收藏我,第1时间看好文

5、开快车、闯单行线、乱停车、闯红灯、喝酒、交通违章行为是导致交通事故的第一原因。这些行为交警也在打击，一旦发现，就要扣分罚款。这时候，车队的态度很重要。我们的做法是，一旦发现司机被罚款，车队也罚同样数额的款，并取消本月的安全奖。这时候，不能有同情心，更不能帮司机报销罚款(特殊情况除外).

6、好好的，就又下起了雨。路上依旧车来车往，风吹过，树枝配合的摇晃着!夜深深沉……中国奥运狂人——陈老倒在了为梦想前行的路上，相信他虽遗憾却无悔。感谢他让我知道拥有梦想的重要，看到坚持的力量，见证人性的光辉，希望天堂没有车来车往。明天和意外说不定哪个先来，希望以后每天亦无悔无憾！自己坐在黑暗里，眼泪不自觉的流出，自己走在路上只是看着车来车往发呆，永远在找出口却永远也找不到，大把的掉头发，明明很困却睡不着！

7、世上的路千千万，安全驾驶一线牵；生活的情万万千，关爱生命才久远。

8、车速慢点无所谓，家人盼你平安归。

9、下班了，只能挤在公交车上回家。我发狠我发誓一定要拼命努力加倍的工作努力搬砖早日自己买上车

10、你们有娴熟的驾驶技术，你们有丰富的道路经验，你们有认真的操作态度，你们有严谨的工作作风。

11、跟自己说声对不起，开卡车这些年一直没学会爱自己。

12、一个月赚点的几千块钱(听着不少)，如果一个月就这一趟，真的不够养家糊口的，平常吃饭都成问题。现在开货车，又累，风险又大，许多卡车司机说，“但凡能干点别的事，才不会干这个。”许多卡车司机从业后都有这种无奈。

13、上面的大货车整个翻了，看着就让人捏了把汗。工资高但是危险啊，而且还

14、车队管理一直是物流运输企业经营者们面临的一个难题。“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”，流传在业界的这句话充分说明了这个问题。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。

15、但空车回程本就是资源的浪费，是明显的低效率物流。你可以不拉回程货，除非你有非常稳定且利润丰厚的货源，否则最先被淘汰的可能就是你。

16、要让爱车跑，车况要良好；开车别太快，系好安全带；出门要提前，堵车心不烦；行车要礼让，路口多张望；夜行勤变灯，车距要适中；时刻想安全，平安永相伴。

17、3秒钟法则言简意赅的讲就是：与前车保持安全距离(以目前行车速度最少3秒钟的行进距离)。

18、你慢一点我慢一点，文明步伐快一点；你让一点我让一点，舒心的笑容多一点；你讲安全我讲安全，美好生活到永远。

19、调度不仅仅要调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点，今天这个点要货，明天哪个点要货，都不固定，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好。此外还要知道，每条线路的来回时间。这时候要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况;二是地图;三是要不时跟车跑跑

20、同时，高温天气，人容易烦躁。而在烦躁的情绪下开车，也会导致注意力不集中，若遇到突如其来的危险情况就往往会避让不及。出现这种状况，建议在开车前找一个安静的地方休息一会儿，以平静下自己的情绪。

二、大货车心情说说

1、调度不仅仅要调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点，今天这个点要货，明天哪个点要货，都不固定，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好。此外还要知道，每条线路的来回时间。这时候要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不时跟车跑跑。

2、包括原始档案、维修记录、车辆证件、缴费凭证、运行记录，把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。关于这件事情的关键是要持之以恒地做。

3、迈文明步子，行安全车子，做谦让君子，享平安日子。扩展资料：夏季货车驾驶员需要注意：

4、付出真心才会得到真心，却也可能伤得彻底；保持距离就能保护自己，却也注定永远寂寞。

5、看似高额收入的背后，是他们节俭的生活状况。

6、此外，晚上还要在站台帮忙装卸。该物流公司对接火车车皮下来的货物配送，今年铁路形势见好，比往年更加忙。王师傅几乎没有休息天。每天晚上10点回家吃饭，早上5点准时起床。以前这家公司有不少驾驶员，后来都陆续离职了。“攀着这点关系，也不好意思走。”这样的心情一直萦绕在王师傅心头。

7、最近卡友王师傅告诉我，他再也不想开大车了，买了台小车跑滴滴。虽说不上出乎意料，但确实有些突然了。据王师傅介绍，今年不少卡友都改行跑滴滴了。着实让人感慨，生活捉襟见肘，唯有冷暖自知。

8、只有保持这个距离才能有足够的时间做出预见性的驾驶操作，最大限度减少因为反应不及时而造成的严重后果。

9、听说你去旅行，我也没有什么好送的，只能送上十分的平安，九九的幸福，八面的好运，七份快乐，六六大顺，五彩缤纷的心情，四季的健康，切记注意安全不要三心二意的，要一心一意的游玩，最后祝‘旅途愉快’。

10、出车在外，老婆交代：滴酒不沾，只准吃菜；稳点开车，不要太快；遵守交规，自由自在；如果累了，歇会再开；家人盼你，平安归来!千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计谨慎起步。让我们忠诚地守卫交通安全，一天又一天；让我们执着地追求幸福，一年又一年；温馨是永远的伴侣，平安是共同的心愿。文明驾车，平安常相伴；守法行路，畅通好心情。

11、舍不得伤害别人，总是带着笑去原谅；顾不得心疼自己，总是含着泪去支撑。一些感受，只能交予心，揉进泪；一些感情，只能止于唇，藏于心。

12、包括房地产大佬其实就是城市化趋势的受益者，互联网大佬是信息化时代趋势的受益者，金融大佬是过去货币超发趋势的受益者，快递大佬是电子商务趋势的受益者，就连做工程车队发财的人其实也是大基建趋势的受益者。

13、真羡慕老兄你已经开上车了，特松上你老弟的祝福，愿你开车顺利，开车安全。

14、要深入司机队伍中去

15、手中方向盘，生命支配点；握好方向盘，幸福在眼前。

16、今天，大馒头说说“顺、逆趋势而行”这件事，本文没有什么数据，也没有什么专业词语，其实就是让大家明白趋势的重要性。

17、感觉自己像个神经病，既想缠着他，又想放弃他，既想爱他又不想爱他，既想慢慢退出他的世界，又害怕真的失去。

18、走过春夏秋冬，安全永驻心中。

19、严格控制各种形式的交通违章行为

20、很多车队管理忽略这一点，以为培训是高层次人员的事。驾驶员的招聘由于种种原因可能不会十全十美，培训就成了一件重要的事。培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队业务都很忙，司机常不在家，但要想方设法去做

三、关于开货车风景的说说

1、点击查看：大S在电视节目中这样说:许多女人忽略了这里，瘦下来也白搭！

2、要对全队的车辆状况非常熟悉

3、带一分小心上路，携一团温馨回家。

4、4007字|5分钟阅读

5、亲朋相会聚一桌，有酒不劝司机喝，杯下留情真呵护，一路平安幸福多。

6、开快车、闯单行线、乱停车、闯红灯、喝酒等交通违章行为是导致交通事故的第一原因。这些行为交警也在打击，一旦发现就要扣分罚款。这时候，车队的态度很重要。我们的做法是，一旦发现司机被罚款，车队也罚同样数额的款，并取消本月的安全奖。这时候，不能有同情心，更不能帮司机报销罚款(特殊情况除外).。

7、相对于驾驶员的管理来说，车辆的管理要轻松的多，但车辆的管理同样重要。

8、相会有缘，相让有礼。

9、有一种叮咛叫滴酒莫沾，有一种感觉要望眼欲穿，有一种期待叫一路平安，有一种温馨叫合家团圆。

10、中国物流第一新媒体平台

11、既要有温情，也要有魄力

12、我坐在车里看风景，风景随着季节的变化。城市的街道，美景映入车窗，拍摄城市一角成为见证者，心情十分舒畅。喜欢坐在车里，喜欢开着它走在路上看风景从我眼前掠过，喜欢这样被防空的感觉，好像只有此时此刻，我才是自由的。

13、人生就像快递，一转眼就已经到了下个中转站。

14、父母慈祥的笑脸，爱人温馨的笑脸，儿女灿烂的笑脸；尽在你安全行路。

15、你走，我走，大家走，安全意识心中有；你让，我让，大家让，安全行路有保障。

16、脸不洗可以但车不能脏，那样是会罚款的，交警，路政，城管都打过交道，所以必须安全驾驶，文明驾驶，要不然会受到好好的“教育”，这个“教育费”可不不能优惠啊。

17、交通法规记心间，安全行车每一天。

18、来源：车旺、华仔，物流指闻整理发布

19、除了资本烧钱抢占市场的案例以外，赔钱做生意肯定是经营的大忌。别人一定会在某些方面的效率要胜过你。

20、超车痛快一阵子，出事后悔一辈子，亲爱的，开车时要千万小心，千万小心啊。

四、货车辛苦说说

1、猎头、跳槽、招聘、商情服务加：headscmhr

2、(投稿请注明姓名、公司、职位及联系方式)

3、牢记交通规则，文明礼让出行。珍爱生命，让每个家庭都充满欢乐。

4、参加藏胞的喜庆活动，必须首先献上哈达，对方给你敬酒，不能拒喝，多少都得喝一口或抿一下。祝你旅途愉快！

5、车货匹配就像相亲，不是你没看上我就是我没看上你。

6、其实，决定普通人命运最重要的是趋势。

7、好拳不在花样巧，安全别光嘴上叫。

8、人说：“干一行厌一行。”卡友们在一年四季的奔波中尝尽人间冷暖，不少卡友都说不会再让孩子从事物流行业了。萌生转行想法不足为奇，但转行路上又谈何容易呢？(文/潘吉图/网络)

9、有些故事，除了回忆，谁也不会留；有些无奈，除了沉默，谁也不会说；有些东西，除了自己，谁也不会懂。

10、驾驶员出来开车目的只有一个：挣钱。无论你公司的工资水平怎么样，你都要体现多劳多得的原则。一般来说，驾驶员的工资主要由三部分组成：基本工资+劳务工资+奖罚金额。其中，主体是劳务工资，主要根据行驶里程或者运量或者运次、计算得来，奖罚金额，主要体现在现实表现和安全情况、

11、而物流总费用降低却要降低，实现的途径只有一种，就是提高物流的效率。

12、出车在外，老婆交代：滴酒不沾，只准吃菜；稳点开车，不要太快；遵守交规，自由自在；如果累了，歇会再开；家人盼你，平安归来!

13、海内存知己，天涯若比邻。朋友，照顾好自己，祝你出行愉快！

14、如果是内部运输，下任务的一般是销售部门，如果是第三方物流公司，下任务的也是销售部门，不过任务来自客户。无论是哪种，接到任务后，要仔细分析任务的时间、流向、大小、然后与车辆、装卸地点、货物类型、人员相互结合(这就是调度)。此外，如果有什么情况，比如能否加点货，减点货、要及时与任务部门沟通。这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及工作能力。没有什么固定的模式

15、这是安全部门的事情。作为车队的安全员，工作的重点并不是出了事故后去处理，而是要在事前控制。驾驶员的安全教育(培训)会议要定期进行。合格的安全员要知晓安全行车的各方面常识，并把它传授给司机。除此之外，还要通过各种渠道、各种形式加强安全教育

16、在家待着，陪陪父母、妻儿，对卡车司机来说，是一种奢望。卡车司机一年大部分时间要在路上度过，常常要吃在车上，睡在车上，真的是有家不能归，有父母、妻儿却不能陪伴相守，更不用说像普通人一样好好地尽孝道、去教育子女。为了养家糊口，他们真的没有时间、没有精力顾及。

17、国家对驾驶证考试相对来说把控的比较严。大型货车的种类很多，

18、你走、我走、大家走，安全意识心中有你让、我让、大家让，安全行路有保障。

19、说句极端点的话，除了个别有远见的人以外，大部分人在真实感受到趋势之前，一切基本靠蒙。

20、你驾车靠右行驶，突然一辆车子迎面开来，侵占了你的车道，迫使你不得已向右偏出车道。此时，要注意不要猛刹车，也不要试图马上回到车道上来。你必需停止加油，握紧方向盘，控制好汽车，然后稍稍向左打方向，同时要轻轻地点几下刹车。在车速减慢或停止后，再小心地把车开回原来的车道。

五、开货车辛苦的说说心情

1、去年，王师傅的一个好朋友，同为某大车司机，改行去开滴滴，据说收入不错。索性，王师傅拿出这几年的存款，买了台小车，开始跑滴滴。然而并不顺利。

2、累的时候抱抱自己，哭的时候哄哄自己，身边不可能无时无刻有一个人陪着你、宠着你，你要学会自己疼自己。

3、狭路相逢讲文明，主动避让安全行。

4、看着开货车的老板腰包都是鼓鼓的，你知道为什么吗？是因为出车不带足钱，车轱辘是转不起来的，其实货车司机都是斤斤计较的，虽说挣的不少，可是消费更大，再加上风险，这个开货车的活儿真的是不养老也不养小，小的技术不行，老的身体不行，可是干货车司机的都是上有老下有小的主儿，压力也是最大的。

5、特别是对于货车驾驶员，由于货车的巨大车体尺寸和惯性，要安全的驾驭必须更加仔细谨慎。

6、脚下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。

7、终于安全到达。晚上，大雾，一个人开车一个小时10分钟。啥也看不见，吓得大气也不敢喘，有一段小路连个车也没有，乌漆嘛黑的，都快要吓哭了。终于安全到达住的地方。

8、考验你的驾驶能力和抗压能力。总的来说，它教给你的远比钱有价值多

9、而是人成功后，往往会有一种偏执的“蜜汁自信”，觉得自己以前做的每件事都是非常正确的，所以才赢得了现在的成果。

10、最近经历的一些事情，让我的心情真是七上八下，犹如如过山车版的心情，希望未来一切都如同平常，一切回归正轨。

11、他们往往会选择性的遗忘那个时期的特点：车少、驾驶员也少、竞争不激烈。

12、我们看到身边很多人生意做得很大，大物流公司、大车队。当你问起他们如何将生意做的这样成功时，回答你的往往是一些有关奋斗的鸡汤。

13、我们有一个总结出来的规律，出了两起事故的司机，很快就会出第三起。所以，一旦出了第二起事故，我们就会开除或者辞退他。这样做，是对车队负责，同时也是对他本人负责。

14、日子过得很慢，生活过得很烂，除了想你，其他我什么都做不好。

15、卸货就像生孩子，装的越好就越容易卸。

16、我哥哥就是开的大型货车，听说工资比较高，少说一个月也有一万，是挺美的。

17、其实，许多事从一开始就已料到了结局，往后所有的折腾，都不过只是为了拖延散场的时间。

18、出门前的环车检查是必要的，每次只花十分钟时间就可以避免大部分意外状况，更重要的是大大提高了车辆安全性。

19、那么未来的趋势又是什么呢？大馒头不敢说自己看的多准，但有一条应该没有看走眼，那就是物流效率的提升。

20、交通是棵树，畅通才是绿；文明是朵花，平安香万家。